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  虽然在世预赛12强赛4轮比赛过后,卡塔尔的积分榜排位比中国还要靠前一位;虽然卡塔尔在热身赛中以2-1击败了俄罗斯队,但是卡塔尔媒体《alarab》却认为,卡塔尔国家队要想在15日的昆明客场击败中国国足并不容易。难道,他们这是要在中国队前认怂?

  卡塔尔可以称得上是中国在世预赛上的“老朋友”了,中国足球与卡塔尔的16次交锋中,中国足球以7胜4平5负稍占优势,特别是最近的世预赛40强赛中,卡塔尔在西安以0-2客场负于中国队,所以卡塔尔媒体的紧张情绪也不是没有道理。

  其次,中国足球的新主帅里皮尤其让他们忌惮,里皮不仅在执教意甲联赛和意大利国家队时功勋卓著,而且他还十分熟悉中国足球,曾带领广州恒大获得过中超联赛和亚冠冠军,因此卡塔尔要想在客场击败里皮领导的中国队不是一件容易的事。

  无论卡塔尔是否“认怂”,中国队从里皮到每个队员都对这次中卡大战极其重视。里皮说:“我不觉得中国队与其他国家队有非常大的差距,我们作为一个集体,形成这样的集体意识,在场上互相帮助,发挥自己的所有能力,不要有所保留。如果我们能够上下一心,面对任何球队都不会有所畏惧。”看来,里皮对中国国脚们的实力很有信心。

  中国国足队员们把想赢卡塔尔的心拼到最后那一刻的话,战胜卡塔尔真的不是不可能。加油,中国国足!返回搜狐,查看更多

  本届欧锦赛预选赛的抽签分档是欧洲国家联赛决定的,欧足联的智障安排,让四强球队作为欧国联档(特殊的第一档球队)全部安排在只有五队的小组,缺少最弱的第六档球队,少了两场比赛,大大影响了积攒净胜球数。导致英格兰只有8场比赛,未能成为总进球最多的球队,而其它球队大多都有10场比赛。本届预选赛进球最多的是比利时,10场40球,但英格兰是8场37球,如果打满10场,与第六档球队多打2场,总进球应该能超过50球。

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  绝对的领军人物,凯恩场均1.5进球,同时几乎场均组织1.5球。斯特林则是场均进球助攻都超过1球。简直一套扑克牌里的大小两王。

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  有较多本届预选赛三人都是轮换球员,非绝对主力,效率都相当高,巴克利堪称中场发动机,中场组织游刃有余,全队贡献高居第三。

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  有过进球、助攻、造点球、造补射等的球员,这里大多数都是轮换的新人,还有中后场球员,他们的也有不错的支援表现。

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  至少间接参与过进球的队员,阿里在这里令人有些遗憾,他饱受伤病困扰,只参加过最初的2场比赛。如果健康并全程担任主力的话,他应该出现在贡献第二梯队。

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  备注1:凯恩有1次造点球、1次传球帮助斯特林造点球,这2次转化为了自己主罚点球破门,故不重复计算。

  本届预选赛英格兰并没有攻入过惊世骇俗的超级进球,不过前场的配合运转良好,经常打出简繁程度合理以至于较为高效的进攻。常见的进球方式是,利用机动边锋球员的冲击到禁区内两侧的深处,进行低球传中抢点破门,其次就是在类似的位置突破创造点球。

  先说凯恩,完美的队长和表率。作为中锋位,进能精确反越位前插抢点,拉边时能推进到底线低球传中,回撤又经常传出穿透型的斜传撕裂对手防守,为队友创造机会。防守方面,在对手每次角球和前场任意球,凯恩全部到位,并且经常做出关键的解围。凯恩全程兼并了中锋、前腰、中卫的职能,是当之无愧的整个欧锦赛预选赛的最佳球员。

  再说斯特林,终于实现了他尽力去做而没有达成的效果,一方面在直接前插抢点时起到类似凯恩的作用,能在中场靠单兵长途推进到前场,减少了全队推进时接应点的消耗,令本队在攻到禁区时的接应点数量较多,然后从容地选择传球目标作出助攻。但是斯特林在前场高位处单挑对手取得破门的能力依然有待提高。倒是凯恩有过多次自己解决最后一名后卫破门的表现。

  防守方面问题较大,本届预选赛8场失6球,中卫状态不能令人满意,预判尤其堪忧,上场最多的三名中卫身高均超过193,但是禁区内的盯防能力不能令人满意,经常出现疏忽的真空区,防守角球等经常需要凯恩等前场队友来做出关键的解围。

  在足球比赛中,远射并不是得分效率很高的方式,但其意义要远比表面看起来大得多。本来,即便有“射程短板”,英格兰依然是欧洲攻击力最强的球队,到到了决赛圈,就完全不同了,加上中卫的不稳定表现,还是一个很大的问题。

  由于预选赛英格兰每次毫无悬念的会是种子队,几乎不会遇到FIFA和UEFA的亲信球队,而杀入决赛圈是FIFA和UEFA可以容忍的范围,所以很少需要做手脚。

  如果英格兰队在预选赛,能打出净胜对手几球的表现,那基本就能赢几个球,但是在决赛圈,一方面对手增强,优势缩小,而到关键比赛,英格兰的夺冠趋势,大概率引发黑哨介入篡改比赛进程,欧洲国家联赛,英格兰几乎场均会被黑1个球。

  考虑黑哨介入的余量,如果面对西班牙、德国、法国、荷兰、葡萄牙,英格兰如果只能打出净胜对手1球的表现,必然会被黑哨改为平局或者1球负的局面,如果对手是西班牙,英格兰必须打出净胜对手3球的表现,才有1球获胜的可能性(参考欧国联对西班牙的两回合至少被黑2-3球)而差的一口气,可能就在远射上。

  而在英格兰预选赛体现的攻击手段,传跑配合,很容易被VAR用调整截取的出球时间和画有倾斜度的越位参照线而黑成越位(欧国联对荷兰),还有一些身体接触的挑刺(欧国联对瑞士)。还有突破造点球,对欧小陆的亲信球队,那是几乎不可能得到的,另外得到的前场任意球数量也会减少。

  英格兰在预选赛体现的攻击手段,都是在决赛圈面对欧足联亲信球队时容易用干爹黑哨限制的。

  远射,直接决定球队纵向有效攻击范围,另外对待2018克罗地亚这种暴力犯球队,直接加大本方的动作尺度可以,但副作用是容易吃牌,用射门来报复对手。

  远射的另外一大就是迫使对方封堵,如果对方封堵,很容易被球击中,这是对暴力犯规的一方非常好的震慑,运动战中又不会被吹犯规。这是对付暴力犯球队的很好手段。

  我总结一下:英格兰面对欧足联亲信队的裁判尺度,以点球为例,英格兰该得的点球不一定得,但是不该得的点球肯定不会得。对手该得的点球一定能得,不该得的点球有可能得到。其它重大判罚也类似。

  举例:某球员从后场开始长途奔袭,跨越了大半场的距离,杀到对方禁区前沿,给了一个只有几码的短传,交给禁区前沿未能形成机会队友,然后该队友继续突破过人到禁区内破门得分。单论这次传球本来没有形成明显的进球机会,是没有资格称之为助攻的,但是考虑到在这次攻击过程中的巨大贡献,可以酌情计算为助攻。

  3.如果该倒数一传发生轻微或有限的折射,依然可认定为助攻。但如果出现较大角度的反弹,形成了与原有走向截然不同的情形,则认为不能算是助攻,而降为“间接策动”。

  举例:一次长传到对手禁区,无论是队友直接顶进,还是对手直接顶进乌龙,传球者的行为性质没有任何差别,同样计算为助攻,不再单列为“造乌龙”。

  举例:在后场传递给身边的队友,队友长途奔袭数十米破门。主罚定位球轻推,让队友远射破门。均不能称之为助攻,降为“间接策动”。

  3.一个进球的过程中有多名本方队员参与,则只选取(不满足助攻、造补射、造点球条件)的最接近进球步骤的人,即一个进球不能认定有两个间接策动者。

  大家好!这里是“熊哥说球”。(kui7063 大家一起聊球)欢迎您不远万里来到这个梦想开始的地方。每一个成功者都有一个开始。勇于开始,才能找到成功的路。

  昨天说到“某赌博网”利用高分红、高返利吸引庄家和代理,在我国发展大量的会员,慢慢的成为对我国危害最大的足球赌博网站,使无数彩民深受其害。

  今天开始,向大家详细的讲解足球软件中的“无风险套利”技术,与“某赌博网”博弈的恩恩怨怨历史的第一回合。你猜谁能大获全胜?

  体育博彩套利技术起源于英国,源于套利市场金融学,在经济与金融理论中,套利是指利用两个或多个市场的价格差异来获利的行为。

  在足球博彩中,套利是指博彩者通过组合两个以上博彩公司的不同赔率的差价中,让自己处于不败之地并获得利润,这是一种能毫无风险地赚起固定收益的方式。

  因为体育博彩在欧洲是合法的,套利的体育软件也顺理成章是合法的,而且它并没有危害到博彩公司。因为,每个博彩公司都会根据客户的注单,随时对某赔率进行适当的提高,去吸引更多人投注对自己有利于对冲的注单。

  在2001年左右,足球赌博网站开始兴起,慢慢改变了原来靠人工电话投注的方式。

  正是因为线上博彩的横空出世,才能给庄家、代理和彩民带来更多的便利,要不,单靠人工电话投注、人工记账、人工结算、人工对账这些落后的方式,足球博彩产业能那么迅速的发展起来吗?

  那时候,全国有很多玩家,跑到海南省某地方,在本地租房子,雇一些本地人,每人用一部电脑盯着不同公司的赔率,然后用口头报赔率水位的方法进行无风险套利。

  刚开始的时候,大部分的玩家还没什么经验。但是,经过一段时间摸索下来,玩家发现了一些规律:

  2.大多数都是在变水慢的正水网赢钱而输給变水快的负水网。这个也验证了正水网的操盘技术败给负水网的道理。

  这个漏洞被那些玩家发现后,惊喜万分!然后,不断的招兵买马。一时间,某地方到处都是来自全国的打水玩家,他们的租房、雇人、消费等因素直接拉高了当地的GDP。

  后来,有些聪明的玩家不再满足这种人工操作方式,就找软件开发公司,设计了一种足球打水软件。

  足球打水软件的原理很简单,就是通过软件不停的扫描,去对比两个以上不同的赌博网站的水位(行内人叫对水),一旦发现有两个以上的赔率,能够达到100%以上返奖率的场次,就会马上在赌博网站上,以不到一秒钟的速度,分别在网站上自动下注。

  比如在A网买大球,在B网买小球,这样的话,无论出任何一个结果,都能确保在保本的情况下,赚到赌博网站给的返佣(水钱),这就是“无风险打水”套利技术。

  由于当时很多博彩公司的赔率都是各自为政,赔率参差不齐,博彩公司的风控部门准备不足,被玩家通过打水套利软件,很容易就捕捉到一些必胜赔率。

  因此,很多玩家当时赚得是盆满钵满啊!第一回合,足球打水套利技术大获全胜!

  平时,我们会看到一些彩票软件,像“优化”、“缩水”软件等等。“优化”、“缩水”软件是一种为彩民在购买复式组号时,提供技术咨询服务的复式号码筛选软件。

  那么,彩票的“优化”、“缩水”软件与足球“打水”、“套利”软件是合法的吗?有什么不同?

  1.最高人民法院研究室认为,经营彩票业务的“优化”、“缩水”软件,是为彩民提供咨询服务的营利活动,由于目前国家有关彩票经营的规定并未禁止此种经营行为,不宜认定为犯罪。

  参考:最高人民法院研究室关于经营彩票“优化”、“缩水”业务定性问题的研究意见。

  2. 我个人认为,彩票的“优化”、“缩水”与足球“打水”、“套利”软件最大的区别就是:凡是利用互联网,可以下注或带有下注功能的软件,不管你买的是体彩中的竞彩足球还是外围的,都属于非法赌博工具。

  因为,我国是禁止互联网销售彩票(包括体彩),如果利用“打水”、“套利”软件去买体彩的竞彩足球,无疑是违反了2018年10月起,正式施行的《彩票管理条例实施细则》第七条规定。

  如果利用“打水”、“套利”软件去外围网站买足球,那就更加不用我多解释了,不用软件你都是违法的。请大家不要以身试法!

  熊熊下次为大家详细的解密“某赌博网”近十种隐秘的手段骗钱,去完虐足球打水套利软件,把它变成“高风险打水套利”软件。看完后,估计你再也不敢动这个心思了。

  为了让你身边更多的打水朋友迷途知返,下面我要和大家做一个问答游戏:打水套利的玩家是跑到哪个省租房打水的?

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  11月25日,由中国交通运输协会天然气车船分会指导、河北宝兑通电子商务有限公司主办的,以“绿色物流、燃动蓝梦”为主题的2019第二届中国LNG+物流发展高峰论坛在北京举行。此次论坛从政府和行业协会的角度解读中国物流、能源及电商行业的发展现状,以及未来的发展方向。

  我国天然气已经进入高速发展阶段,国家环保要求是天然气发展的主要驱动因素,LNG在物流市场的应用会更加广泛,机遇与发展并存,前景更加光明。

  LNG:液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

  物流行业包罗万象,航空航海、快递、公路货运等都只是其中之一,顺丰通达系等快递企业仅仅占据了整个物流行业市场的很小一部分,而LNG主要针对的是公路运输。2018年,真正与LNG相关的整车运输市场达到3万亿元,未来,物流应用的LNG市场将是一个万亿级的市场。

  整个LNG市场规模的前景非常可观,但其散小乱差等现象仍然存在,行业整合难度也很大;社会运输成本高,运输资源分散, 公路货运运输结构的不合理,能源的浪费,环保问题层出不穷;资本市场更是无论大小都在密切关注,这是一个非常值得期待的未来,但对于投资人而言,只敢远观不敢靠近。在这“四面楚歌,十面埋伏”的时代,未来更是遥遥无期,翘首期盼。

  党和国家十分重视清洁能源的利用,出台了一系列鼓励和支持使用清洁能源汽车的政策。“十二五”以来,全国人大、党中央和国务院以及国家有关主管部委发布的有关能源、交通、环保和车船等产业政策和法规文件当中,至少有80多个明确要求,鼓励和支持车船使用天然气等清洁能源。

  液化天然气是世界公认的低碳高效清洁能源,是车船减少排放污染的理想替代燃料,推广使用液化天然气汽车是打赢蓝天保卫战、治理大气污染的重要举措,也是我国能源转型的重要途径。

  中国交通运输协会天然气车船分会常务副会长王洪国表示,在政策支持和各大企业的努力推动下,国内天然气资源开发和液化天然气生产已具备相应规模。我国可以获得国际液化天然气资源已经登上新台阶,正成为世界第一大LNG进口国,我国的液化天然气应用市场持续扩大,并正在加速发展,尤其是大规模应用LNG的绿色物流大通道正在成型,液化天然气汽车的应用正迎来新的机遇与挑战。

  同时,随着新经济阶段的到来,供应链国家战略的实施,公路货运将不断升级,传统的主辅式运输组织模式将向分布式、自费化、柔性化与个性化发展方向,正在开展的蓝天保卫战将在一片竞争激烈的公路货运红海当中为LNG产业与公路货运行业带来新的蓝海机遇。

  国家发展与改革委员会综合运输研究所所长汪鸣也指出了现在公路物流运输行业所面临着的三大出路和方向:

  第一是能源的绿色革命。除了环保与绿色发展的使命外,还需要面对能源消耗方式的变革问题,我们需要找到既具有成本优势,又有利于促进绿色发展的公路运输的能源消耗途径。

  第二,能源应用的基础之上,运输服务效率的提高也同等重要。因为每一个单位运输量最终的能源消耗过高,即使使用了绿色能源也不够绿色。因此,智能化的运输组织是公路运输行业需要面临的第二个变革。我们怎样在智能的服务、交易结算、车辆调度等方面实现智能化,也是公路运输行业共同奋斗的方向。

  第三,服务市场的细分。能源变革当中,智能化的运输组织+市场细分应该是公路运输行业底层的出路所在。

  物流宝兑通将互联网思维与传统物流深度融合,利用物联网、大数据、云计算等技术手段持续为物流行业赋能,通过优化整合上下游的资源,为物流各个环节降本增效。

  同时,宝兑通也秉承LNG+物流的立体化发展思路,横向通过汽车销售、金融保险、维修保养、车辆数据等服务,为重卡车辆提供全方位、全生命周期的一站式综合解决方案,纵向通过上游贸易+下游分销的模式将LNG产业链资源整合化,为物流企业提供便捷可靠的LNG能源供给,利用清洁能源助力绿色物流可持续发展。

  天然气在公路运输领域需要大力开拓,同时,在汽车领域也需要进行新的变革。特别是国家开展了三大攻坚战以来,提出了汽车柴油机污染治理,明确提出推广使用达到国6标准的燃气汽车和天然气汽车。随着国6标准的到来,我国天然气汽车的发展也即将进入到新的阶段。

  除了政策的支持以外,能源结构也是行业发展必须关注的重点。天然气作为一次能源使用,我国天然气在整个能源结构当中占据7%,而世界平均是23%,这就有非常大的发展前景。天然气成为了代替传统汽柴油的主体能源,在汽车行业中扮演着重要的角色。

  国家燃气汽车工程研究技术中心李静波认为,天然气汽车要实现可持续发展,行业的顶层设计还是非常重要的,需要调整产品市场结构,通过创新驱动发展推动行业的可持续发展。

  第一,提高门槛。随着国6排放升级,产品也要升级,促进技术升级和产能升级是行业当中必须要有的,如果行业中还有很多粗制滥造的企业推出产品,可能我们的用户就会越来越不满意,现在来看也是一个好的阶段,因为国6有很高的门槛,达到这种门槛的话需要很大的投入。

  总的来说,天然气汽车的发展要规范市场,就是从政策的角度、能源供给、配套设施、技术水平等等方面共同促进天然气汽车的发展,真正实现天然气汽车高质量的发展。因为LNG重卡是具有先天优势,也是燃气汽车领域唯一以全面压倒性优势完胜传统汽车的产品,必将迎来高质量快速发展的新阶段。

  中国物流学会副会长恽绵也认为,纯电动汽车并不是新能源物流车未来的发展方向,只是把污染搬到了其他地方,实际上并没有解决全世界和全地球的问题,后面会带来一系列隐患,更重的污染、更大的后处理成本,也绝不仅仅是一点柴油污染排放可以抵消的。

  据了解,物流宝兑通在IT系统方面,针对物流公司、加气站和司机的痛点,定制化开发了加气站的SaaS系统、物流公司的TMS系统、商户物流以及司机个人端的APP陆续上线,功能不断完善,为加气站、物流公司等合作伙伴提供高效智能的信息化管理手段。

  宝兑通董事长李建波表示,2019年,宝兑通完成营业收入近60亿元,LNG突破100万吨,较2018年实现120%的增长,LNG业务也扩展到了全国的18个省市;加气量也由2018年的日均1600吨到2019年4月的日均2000吨,6月份突破2900吨,9月份完成日均3000吨的突破;今年汽车销售板块宝兑通已成立全国22家子公司,支撑汽车销售服务的落地,重卡销量也由2018年的1800台提升到了截止目前突破4500台。

  他表示,2020年,宝兑通也将继续加大技术投入,加速行业纵深拓展,为物流行业技术赋能,将技术系统与业务需求深度融合,通过LNG清洁能源为绿色物流装上加速器,让技术创新成为绿色物流发展的重要推动力。2020年,力争实现加气网络全国覆盖,营业收入突破100亿元。

  “天然气将是全球能源化石产业转型的桥梁能源,人类社会已经到了第三次能源转型的时期。这个时期天然气将作为消费的主力,而且全世界很多的能源研究机构基本上一致,就是2030年前后天然气将超越油品,成为世界最大的能源。未来到了2040年和2050年以后才是我们说的新能源、氢能源的天下。”宝兑通总裁沈路宁认为。

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  企业名称以沉稳,遒劲的宋体字,体现公司淳朴、敦厚的品格和脚踏实地,富于实干,稳步前进的精神。中间的红色方块原为药包的盖面纸,现将其折角,上叠反白“药”字

  “十三五”期间,集团将全面推行“三药并举”的研发战略,积极推进国际化布局和仿制药质量与疗效一致性评价,建设国家级重点研发平台,广泛引进高层次人才,“撸起袖子拼命干”